Форд Маверик (Ford Maverick)
- под таким именем на европейском рынке продаётся компактный внедорожник Ford Escape
(Форд Эскейп).
Форд
Маверик под именем Эскейп дебютировал на американском рынке в 2000 году. Осенью
2004 года этот автомобиль модернизировали. Вернее, был сделан незначительный
рестайлинг: автомобиль получил новый передний бампер, светотехнику и обновлённый
интерьер.
Форд Маверик
изначально имел несущий кузов и полностью независимую подвеску всех колёс (впереди McPherson, сзади многорычажная).
После рестайлинга 2004 года Маверик получил новую полноприводную трансмиссию Intelligent 4WD с дифференциалом с многодисковой фрикционной муфтой с гидроприводом и полностью автоматическим режимом работы.
В 2008 году автомобиль был полностью обновлён. Теперь в Европе и
в России он продаётся только под маркой Эскейп.
Ford C-Max: стиль, комфорт, приятные мелочи, удивительные
возможности, простые решения, незабываемый драйв и многое другое в статье про
этот замечательный семейный автомобиль!
Фиеста (Fiesta) – один из самых маленьких автомобилей семейства Форд (Ford). При этом его стоимость лишь немногим меньше стоимости модели Фокус (Focus). Почему так сложились цены в России? Просто Фокус производят у нас в стране, а Фиесту завозят из Европы. Когда Форд Фиеста будет производиться в России, цена на неё заметно снизится. Хотя уже сейчас Форд Фиеста по продажам в России находится на четвёртом месте среди всех моделей Фордов.
Форд Маверик (
Форд
Маверик под именем Эскейп дебютировал на американском рынке в 2000 году. Осенью
2004 года этот автомобиль модернизировали. Вернее, был сделан незначительный
рестайлинг: автомобиль получил новый передний бампер, светотехнику и обновлённый
интерьер.
Форд Маверик
изначально имел несущий кузов и полностью независимую подвеску всех колёс (впереди McPherson, сзади многорычажная).
После рестайлинга 2004 года Маверик получил новую полноприводную трансмиссию Intelligent 4WD с дифференциалом с многодисковой фрикционной муфтой с гидроприводом и полностью автоматическим режимом работы.
