Покрытие автомобиля виниловой плёнкой

С тех пор, как в нашей стране рекламщики стали использовать виниловую плёнку, они стали предлагать свои услуги и владельцам автомобилей. Посмотрите вокруг. Номера на задней стороне грузовых автомобилей и микроавтобусов, полосы и надписи на боках спецавтомобилей - всё это сделано по большей части из виниловой плёнки. Но это было лишь начало применения использования винила на автомобилях. Сегодня можно увидеть достаточно много автомобилей, покрытых виниловой плёнкой не в специальных, а, скажем так, в развлекательных целях. Ей выделяют определённые части кузова автомобиля, формируя на нём замысловатые (и не очень) узоры. Бывает, правда, покрывают авто винилом в защитных целях. Давайте посмотрим на плюсы и минусы покрытия автомобиля виниловой плёнкой.

Сама виниловая плёнка, которой покрывают машины, бывает разной - матовой или глянцевой, прозрачной, любого цвета (например, "под карбон"), либо продвигающейся как "специальная защитная плёнка для автомобиля". Существуют готовые наборы для оклейки конкретных моделей автомобилей. Но так как ежегодно появляются новые модели, то не всегда есть возможность купить такую "выкройку" на свой авто. В этом случае, на помощь приходят автосервисы, оказывающие услуги по оклейке автомобилей виниловой плёнкой.

Плюсы для автомобиля, от оклеивания его плёнкой, вроде бы очевидны - оригинальный внешний вид и защита от агрессивной вешней среды. Именно на эти вещи "давят" автосервисы в рекламе данной услуги. Безусловно, это весомые аргументы. Но, как показывает опыт, новые автомобили лучше винилом не покрывать.

Как ни крути, но виниловая плёнка - это не краска и не автоэмаль. Она будет постоянно отклеиваться и её нужно будет подклеивать. А со временем, плёнка придёт в негодность и вы захотите её снять или сменить. Тут-то и поджидают главные неприятности.

Даже если виниловую плёнку снимать с кузова автомобиля пользуясь профессиональными средствами и соблюдая технологию, всё равно снять её без последствий не получится. С ровных и целых боковых поверхностей кузова авто, плёнка снимается хорошо. Но на верхних поверхностях (капот, крыша, крышка багажника) винил буквально въедается в лакокрасочное покрытие кузова. Это происходит из-за сильного нагревания плёнки в этих местах на солнце...

На битых или крашеных после аварии поверхностях, винил отклеивается вместе с краской. А если машина оклеивалась не специальным набором из готовых плёнок, а оклеивалась на заказ, то вас ждёт ещё одна неприятность. Мастера отрезают ненужные части виниловой плёнки канцелярским ножом прямо на кузове, оставляя на нём довольно приличные царапины. Отклеивая плёнку после их работы, вы отдерёте краску с кузова ровно по этим надрезам.

Таким образом, не стоит экспериментировать с новыми автомобилями. оклеивая их винилом. А вот старым и битым машинам, виниловая плёнка может создать более свежий вид.