Toyota Land Cruiser Prado (Тойота Лэнд Круизер Прадо)

Презентованный в 2003 году новый Land Cruiser официально уже не имеет в названии слова Prado, однако среди дилеров и автовладельцев это определение всё ещё бытует. Да и как может быть иначе? Ведь надо его как-то отличать от Land Cruiser 100 и Land Cruiser 200. Поэтому, читая прайсы и объявления о продаже этих машин, вы увидите объявления типа: "Продам Land Cruiser Prado" или "Продаю Land Cruiser в кузове Prado".

Итак, автомобиль изменили. Конечно же, в лучшую сторону. Так, с увеличением комфортности салона, не пострадали и "внедорожные" качества Лэнд Круизера. Автомобилю оставили "классическую" рамную архитектуру. При этом, жёсткость несущей рамы возросла на 60%. Правда, это увеличило её вес на 10 килограммов... Но это не критично, так как у увеличением массы одних деталей машины, массу других удалось уменьшить.

Land Cruiser Prado выпускается 5-дверным и 3-дверным, что, в купе с ценой и оснащённостью, делает его конкурентом Land Rover Discovery и Mitsubishi Padjero. Все модификации Лэнд Круизера имеют полный привод. Особенно радует сохранившаяся раздаточная коробка (стала легче на 2 килограмма). Как и у предыдущей модели, наличествует межосевой самоблокирующийся дифференциал Torsen, следящий за оптимальным распределением тяги между передними и задними колёсами. Водитель имеет возможность принудительной блокировки. Для любителей есть возможность вместо межосевого дифференциала установить задний дифференциал, а так же, противобуксовочную систему A-TRC. Подвеска с виду не изменилась, но ход передних и задних колёс увеличился и теперь Land Cruiser может преодолевать ещё более сложные препятствия, чем прежние модели. Интересен компонент управления тормозами - система HAC, которая помогает машине стартовать на подъёме, не скатываясь назад. Второй компонент этой же системы - DAC, помогающий автомобилю при спуске. А рулевое управление с изменяемым передаточным числом способствует лучшей манёвренности. Правда, водителю, впервые столкнувшемуся с таким рулём, предстоит потратить какое-то время, чтобы освоиться с ним.

В качестве опций предлагаются полуактивная подвеска TEMS (для 5-дверного Land Cruiser) и задняя пневматическая подвеска. TEMS может работать в четырёх режимах: комфортном, полукомфортном, полуспортивном и спортивном. Эта подвеска хорошо гасит колебания на неровностях и выравнивает кузов автомобиля на поворотах. А с помощью задней пмевмо-подвески, можно увеличить клиренс на 3 сантиметра, что поможет преодолевать российское бездорожье. Достоинство этой подвески и в том, что сколько бы вы ни нагружал багажник и задние сиденья автомобиля, кузов будет сохранять ровное положение, не оседая. В общем, если уж вы потратились на такой не дешёвый автомобиль, то стоит дооснастить его такими полезными опциями, которые позволят вам уверенно чувствовать себя на любой дороге, в любой ситуации.

Land Cruiser получил новый бензиновый двигатель, а дизельный двигатель был существенно модифицирован. Бензиновый V6 имеет объём 4 литра (3955 кубических сантиметра) и мощность 250 лошадиных сил! А турбодизель - 3 литра (2982 кубических сантиметра) и 163 лошадиных силы. Land Cruiser Prado с бензиновым двигателем поставляется только с автоматической коробкой передач. А с Лэнд Круизером с дизельным двигателем можно выбрать либо 4-диапазонную автоматическую КПП, либо 5-ступенчатую механическую. При этом, бензиновый двигатель разгоняет автомобиль до 100 километров в час за 9,5 секунд, а дизельный с АКПП - за 12,8 секунд.

Мы специально так подробно рассмотрели внутреннее устройство Land Cruiser, так как внешние изменения в кузове и салоне вы и так легко обнаружите. Большие передние фары словно бы стекают с середины капота на бампер. Новая хромированная облицовка радиатора. Задние фары разделённые на три сегмента. Первоначально запасное колесо размещалось на задней двери автомобиля, но потом его спрятали под пол багажного отсека.

Салон Land Cruiser имеет довольно простой, но очень функциональный интерьер. Оригинально смотрятся алюминиевые вставки вдоль центральной консоли. У машин топ-версий, подсветка приборов заменена на систему Optitron, в которой каждая стрелка и цифра имеет свой светодиод. Про наличие рычага управления "раздаткой" вы уже знаете. Сервопривод всех боковых стёкол входит в стандартную комплектацию Land Cruiser.

Сам салон довольно просторен, а кресла удобны. Если же вам понадобится больше сидячих мест, то для 5-дверной версии можно докупить кресла третьего ряда. Кстати, список дополнительных опций для этой модели очень большой.

Всё это делает Land Cruiser Prado не просто удобным, а шикарным автомобилем. Об успехе этой модели свидетельствует и тот факт, что дизайн кузова и салона почти полностью "передрали" китайцы для одного из своих автомобилей.