Замена шаровых на ВАЗах от 2101-2107 в гаражных условиях (без СТО)

Даже на сегодняшний день, когда наука и все технологии шагнули далеко вперёд, очень многие не перестают ездить на проверенных временем и родных сердцу ВАЗах первого поколения. То есть на ВАЗах от 2101 до 2107. Многие до недавних времён ремонтировали своих железных коней на СТО. Но сейчас это дорого и позволить себе такую процедуру может далеко не каждый. Поэтому актуальной становится информация о том, как починить свою машину самостоятельно, своими силами. Ведь это вполне реально и позволяет сэкономить приличную сумму денег. В этой статье пойдёт речь о том, как самостоятельно, без СТО, заменить шаровые опоры передней подвески у автомобилей ВАЗ 2101-ВАЗ 2107.

Итак, приступим! Для того, чтобы заменить шаровые, нужно иметь стандартный набор гаечных ключей, домкрат и откаточные клинья. Так вот, сначала устанавливаем откаточные клинья под задние колёса и ставим автомобиль на ручник или на скорость. Скручиваем болты крепящие колесо и дократим до того, пока колесо не оторвётся от пола примерно на 5-6 сантиметров. Снимаем колесо. Под нижний рычаг ставим деревянный брус толщиной 100-120 мм. Выворачиваем колёса так, чтобы, допустим, если вы разбираете левую сторону по ходу автомобиля, то колёса должны быть повёрнуты влево. Немного приопускаем автомобиль так, чтобы нижний рычаг стал на брус, но не полностью! Потом берём ключ на 22, и откручиваем гайки, которые крепят шаровые опоры к ступице (и опять же, не полностью), оставляя их так, чтобы до полного отвинчивания осталось где-то два-три полных оборота. После чего берём наставку диаметром 20-25 мм (цельную, не трубу), и длинной 20-30 см, наставляем на то место, где палец "сидит" в цапфе. Берём увесистый молоток и бьём по наставке до тех пор, пока пальцы не выйдут из гнезда.

Как только пальцы вышли, берём и немного приподнимаем машину домкратом на 2-3 сантиметра. Откручиваем гайку верхнего пальца до конца. Верхний рычаг немного приподнимаем руками так, чтобы палец вышел из цапфы и откручиваем три маленьких болтика, которые крепят саму шаровую опору к рычагу. Для этого понадобятся два ключа на 13 (один торцовый, а другой накидной).

При покупке шаровых обратите внимание, чтобы были верхние и нижние. Это должно быть написано на коробке. Теперь замените шаровое новым, хорошо затяните эти три болтика, аккуратно направляя палец в гнездо и немного накрутив гайку руками насколько это возможно. Точно также и нижний замените. После того, как заменили оба шаровых, хорошо затяните обе гайки и поставьте колесо на место. Аналогично и вторую сторону.

После того, как всё собрано, желательно сделать развал. Для этого придётся ехать на станцию техобслуживания. И хотя здесь без СТО уже не обойтись, зато сумма, которую вы теперь там заплатите будет существенно меньше, чем если бы они вам ещё и шаровые опоры меняли!